5 нерудных материалов, которые нужны всем: рассказываем про каждый и выбираем хорошего поставщика

Грунтовый раствор без хорошего песка не получится. Но купить его не так уж и просто: нужно выбрать качественный материал, найти добросовестного подрядчика. И с другими нерудными — битым кирпичом, грунтом, асфальтной крошкой, ЩПС — та же ситуация.

В статье разберём, что такое нерудные материалы, для чего они нужны, как правильно перевозить и как выбрать хорошего поставщика.

Нерудные материалы — это твёрдые полезные ископаемые, которые не горят и не имеют в составе металлов. К ним относится песок, грунт, битый кирпич, ЩПС, асфальтная крошка и другие. Сырьё используют в строительстве, производстве материалов, ландшафтном дизайне.

Песок
Осадочная горная порода естественного происхождения. Размер песчинок варьируется от почти 0 до 5 мм. У карьерного — острые песчинки, он содержит не более 5% глины после очистки и тогда уже называется мытым. Его просеивают, чтобы очистить от гальки, камешков и других посторонних элементов — получается сеяный песок.

Делится на фракции — от очень мелкой менее 1,5 мм до крупной более 2,5 мм. От неё зависит качество конечных материалов. Например, для бетона используют как одну фракцию, так и несколько.

Песок нужен для асфальтных и бетонных смесей, кладочных и других растворов, дренажа, обратной засыпки, тротуарной плитки, отсыпки обочин, пляжей, выравнивания рельефа, спортивных и детских площадок, как средство против скольжения на обледенелых дорогах.

Нельзя использовать в работе песок неестественного цвета. В красно-оранжевом много окисленных металлических соединений, а в сине-голубом есть частицы алюминия. Песок с содержанием глины более 5% непригоден. Поэтому нужно сжать небольшое количество материала в ладони. Если получился твёрдый комок, сырьё не очищено.

Грунт
Плодородный грунт, почвогрунт, торф и торфсмеси нужны не для строительства, а для садоводства, ландшафтного дизайна, мульчирования и удобрения почвы, растительных смесей. Качественный плодородный грунт насыщенного тёмного цвета, рыхлый и рассыпчатый, без примесей, оставляет на руках жирные следы — потому что содержит гумус.

Битый кирпич
Битый кирпич — это отходы строительных работ или неудачные образцы с завода. Кирпичный бой, обычно белый или красный, дробят на мелкие куски, очищают от примесей и делят на фракции:

• мелкую (до 20 мм);
• среднюю (20−40 мм);
• крупную (40−100 мм).

Материал прочный, морозостойкий и устойчивый к влаге — более дешёвая альтернатива щебню и гравию. Подходит для бетонных смесей, выравнивания дорог, засыпки котлованов и траншей, засыпки в межэтажные перекрытия для звукоизоляции и утепления, дренажа, ландшафтного дизайна, внешней отделки зданий, габионов.

Асфальтная крошка
Смесь битума и мелкого щебня. Получается в результате замены дорожного покрытия, после фрезерования старого асфальта.

Битум в составе — одновременно плюс и минус. Он связывает щебёнку друг с другом и делает материал более прочным. При этом содержит токсичные соединения, которые изменяют структуру почвы, делают ее менее плодородной и замедляют рост растений. Асфальтная крошка пригодится для дорожных работ, укрепления обочин, устранения ям и выбоин.

ЩПС
Щебёночно-песчаная смесь образуется при дроблении горных пород. Делится на виды в зависимости от состава зёрен и гранул.

Хорошая смесь низкой лещадности, прочная, плотная и морозостойкая, легко трамбуется и содержит не более 4% частиц глины и пыли. Подходит для дорожного покрытия, основания дорог, обочин, временных дорог, выравнивания территории, парковок, обратной засыпки.

Доставлять заказы могут компании, которые соблюдают следующие требования.

Законное основание. Право на транспортировку есть у компаний с лицензиями и разрешениями на перевозку сыпучих грузов, сертификатами качества для сырья, которые подтвердят, что материал без примесей и соответствует ГОСТу.

Квалифицированные сотрудники. Персонал должен пройти профессиональное обучение, чтобы правильно загружать и разгружать, упаковывать и перевозить материалы. И водить грузовой спецтранспорт.

Спецтранспорт. Подходящие машины для перевозки — это тонары, самосвалы и мультилифты. Тонары подходят для перевозки крупных партий, например 35 м³ груза за раз. Они большие и не очень манёвренные, поэтому не подойдут для работы в условиях ограниченного пространства. Зато для этого идеальны самосвалы и мультилифты: обычно перевозят средние и мелкие партии объёмом от 8 до 27 м³.

Правильно обращаются с грузом. Загружают экскаваторами, транспортёрами, автопогрузчиками, реже вручную. А кузов очищают от предыдущего материала, чтобы он не испортил нынешний. Насыпать сырьё с горкой нельзя, чтобы во время поездки оно не просыпалось на дорогу.

По этой же причине транспорт должен быть герметичным. Если это невозможно, следим, чтобы размер щелей был меньше, чем диаметр самой мелкой фракции.

Груз полностью накрывают тентом из брезента или прорезиненной ткани. Если кузов не полон, можно не натягивать тент, а просто накрыть сырьё плотным покрывалом. Небольшие партии упаковывают в мешки или пластиковые контейнеры.

Перед погрузкой и разгрузкой территорию временно огораживают, заранее готовят место хранения, а ещё обязательно взвешивают грузы и заносят данные в накладную.

Перевезти сыпучий груз в полном объёме не получится даже при соблюдении всех правил: часть сырья всё равно потеряется. При транспортировке навалом допустима потеря 1%, при перевозке в таре — 0,6% от изначального количества.

Если перевозить сырьё неправильно и при этом создавать аварийную ситуацию на проезжей части, дорожная инспекция зафиксирует административное правонарушение и назначит штраф:

• от 5000 до 10 000 рублей для физлиц;
• 300 000 рублей для юрлиц;
• 25 000 рублей для должностных лиц.

Если же водитель просто загрязнил дорожное полотно — просыпал груз, то ему выпишут штраф размером 500 рублей.

Недобросовестные компании обманывают заказчиков: привозят меньше сырья, чем нужно, вводят в заблуждение относительно вместимости кузова, жульничают с ценами, отказываются оформлять документы. Чтобы избежать проблем, рекомендуем предварительно изучить информацию. Вот признаки добросовестного поставщика:

Прозрачность всех этапов. Разгружаются после проверки объёма материала, честно сообщают об объёме кузовов машин, предоставляют данные о расчётах, показывают паспорта и сертификаты качества, оформляют все документы.

Достойная репутация. Можно найти много положительных отзывов на разных площадках, в том числе в справочниках «2ГИС» и Яндекса. А если есть негативные, представители компании вежливы и пытаются разобраться в ситуации.

Данные на сайте. Адреса, номера телефонов, ОГРН, ИНН, КПП, по которым можно убедиться, что компания настоящая. В открытом доступе разрешения и лицензии на работу, результаты лабораторных исследований материалов и т. д.

Опыт работы. Лучше, если подрядчик работает не менее трёх лет, значит, выполнил уже сотни проектов. Идеально, если есть кейсы с подробным описанием выполненных работ.

Помимо вторичного щебня компания «Триггер» поставляет и другие нерудные материалы по ГОСТу без примесей. Это подтверждают сертификаты и паспорта качества.

Строительный песок. Карьерный, сеянный и мытый. Однородный, вяжущий, относительно легко пропускает воду. Подходит для дорожного строительства и работ нулевого цикла. Карьерный песок соответствует СанПин 1.2.3685−21. Подтверждено лабораторными исследованиями.

Грунт. Плодородный и почвогрунт подойдёт для садоводства и ландшафтного дизайна. Торф и торфосмеси идеальны для мульчирования и удобрения почвы, растительных смесей. Грунт без примесей, рассыпчатый, нейтральной кислотности, с гумусом в составе.

Битый кирпич. Мелкой, средней и крупной фракции — идеален как замена щебню, подходит для бетона, ландшафтного дизайна, работ нулевого цикла.

Асфальтная крошка. Содержит щебень мелких фракций и гранулы битума. Предназначена для ремонта дорожного полотна.

ЩПС. Вид С4 и С5 в наличии, остальные марки под заказ — подготовка занимает минимум час. Пригодится для основания дорог, выравнивания рельефа, парковок, обратной засыпки.

Работаем без посредников и отгружаем непосредственно из карьеров. Доставляем самосвалами и тонарами.

У компании «Триггер» есть лицензия АИС ОССиГ на перевозку опасных грузов и грунта — доставляем нерудные материалы по Москве и Московской области.

Цена доставки зависит от расстояния и объёма. Минимальная стоимость доставки 1 мᶾ — 200 рублей, но не меньше 4000 рублей за рейс.

Предоставляем скидку в зависимости от объёма. Скидка 10% при заказе от трёх машин.

Самовывоз. Минимальный объём — 1 мᶾ.

Большой опыт. За годы работы выполнили сотни рейсов по доставке нерудных материалов.

Свой автопарк. Не работаем с посредниками — нет наценок. Всем машинам не более 3 лет. Проводим техосмотры перед каждой поездкой и после, так что спецтранспорт всегда на ходу.

Квалифицированные рабочие. Каждый сотрудник прошел профобучение и работает не менее 3 лет.

Пропуски по все районы Москвы. Выбираем максимально короткие и быстрые маршруты.

Качество материалов. Подтверждено лабораторными исследованиями, паспортами и сертификатами.

Документооборот. Берём на себя. Используем ЭДО, предоставляем товарно-транспортную накладную, договор на перемещение сыпучих грузов и письменное подтверждение с места погрузки.

Работа 24 на 7. Принимаем заявки даже ночью. Готовы к срочным заказам. Если нужно, будем привозить груз по расписанию.

Другие услуги. Например, доставляем вторичный щебень.

Заказывайте любой нерудный материал — отгружаем от 1 мᶾ.